A Gazdasági Minisztérium közlése szerint a kormány több mint 1000 milliárd forintot szán az út- és közlekedésfejlesztésre, hogy az ország logisztikai adottságait javítsa. Az Eu 15-ökhöz képest hazánk autópályának hossza csak 40%-nyi, miközben földrajzi adottságaink lehetõvé tennék akár a logisztikai kulcspozíciót is. Az ipari, kereskedelmi élet vérkeringése szintén az úthálózaton áll vagy bukik, az új közlekedési beruházásokkal a kereskedelmi élet megélénkülésére, valamint a vidéki régiók felzárkózására számítanak az ipari ingatlanok piacát elemzõ szakértõk.

    

„A logisztikára épülõ ipari és üzleti parkok állóvizébe frissülést hozhat az Új Magyarország Fejlesztési Terv, hiszen a fõvároson kívül még mindig a fõbb autópályák környékét, valamint a Ferihegyi repülõtér vonzáskörzetében elhelyezkedõ területeket kíséri kiemelt érdeklõdés” – nyilatkozta Pusztai Andrea, a Colliers Magyarország vezetõ tanácsadója. A jó megközelíthetõség mellett a fõváros-centrikusság igénye érezhetõ a piacon, emellett a szakértõ úgy látja, a vidék felzárkózását nagymértékben segítenék a kilátásba helyezett fejlesztések.

A gyorsforgalmi úthálózat kiépítettsége jelenleg mindössze 47 százalékos, és az utak terhelhetõségének növelése érdekében mintegy 1000-1200 km burkolat megerõsítése szükséges a kormány szerint. Növelni kell ezen kívül a településeket elkerülõ utak hosszát illetve számát is, mivel az országos fõutak 30 százaléka lakott területen halad át, rontva az ott lakók életminõségét.

Pusztai Andrea úgy látja, a környezõ országokhoz képest kicsinek mondható a hazai logisztikai-raktározási piac, jövõbeni jelentõsége annál nagyobb lehet, ezért a fejlesztésekkel európai szintû, vonzó lehetõségeket lehet és kell teremteni a befektetõk számára.


Pusztai Andrea
Senior Industrial Broker